Un camión de tanque de combustible consiste principalmente en un chasis, un tanque, un sistema de tuberías, un sistema de válvulas y equipos auxiliares. Su principio operativo se basa en el principio de comunicación de embarcaciones y mecánica de fluidos.
1. Estructura y almacenamiento del tanque: el tanque es el componente central de un camión de tanque para almacenar aceite. Por lo general, está hecho de acero de alta calidad - y posee una cierta resistencia y propiedades de sellado para evitar fugas de aceite durante el transporte. El interior del tanque generalmente se trata con anti - tratamiento de corrosión para prevenir la corrosión del petróleo y extender su vida útil.
2. Principios de carga y descarga:
- Proceso de llenado: durante el llenado, una tubería conecta la instalación de almacenamiento de aceite al camión tanque. El diferencial de presión generado por la bomba se usa para transportar el aceite desde el tanque a lo largo de la tubería hacia el camión del tanque. Durante este proceso, el sistema de válvulas juega un papel clave en el control de la dirección y el volumen del flujo de aceite. Por ejemplo, el sistema de válvula abre la válvula de entrada y cierra otras válvulas innecesarias para garantizar la entrada suave de aceite en el tanque.
- proceso de descarga: la descarga es el reverso del llenado. Al llegar al destino, la tubería de descarga del petrolero está conectada al contenedor receptor donde se almacena el aceite. Nuevamente, dependiendo de la presión generada por la bomba, o la propia gravedad del aceite (en condiciones adecuadas como una caída en el terreno), la válvula de descarga se abre, lo que permite que el aceite fluya desde el tanque al recipiente receptor.
3. Sistema de tuberías y válvulas: el sistema de tubería es el canal a través del cual el aceite fluye dentro y fuera del camión cisterna. Su material debe cumplir con los requisitos, como la resistencia al aceite y la resistencia a la presión. El sistema de la válvula es como el "interruptor" en la tubería, con diferentes tipos de válvulas que realizan diferentes funciones. Por ejemplo, las válvulas de bola proporcionan un excelente sellado y pueden apagar rápidamente el flujo de aceite. Las válvulas de compuerta son adecuadas para la regulación del flujo, controlando el caudal y el volumen variando la abertura de la válvula.
4. Funciones de equipo auxiliar:
- Válvula de respiración: la válvula de respiración es una característica clave de seguridad en los petroleros. Se ajusta automáticamente según los cambios en la presión interna del tanque. Cuando la presión aumenta, la válvula de respiración se abre para liberar el aire; Cuando la presión cae, la válvula de respiración se basa en el aire, evitando el daño al tanque debido a las fluctuaciones de presión. Por ejemplo, en clima cálido, el aceite se expande debido al calor, aumentando la presión dentro del tanque. La válvula de respiración se abre rápidamente para liberar el exceso de gas y garantizar la seguridad del tanque.
- Medidor de nivel: un medidor de nivel se utiliza para monitorear el nivel de aceite dentro del tanque en tiempo real. Esto permite a los operadores comprender visualmente el nivel de almacenamiento de aceite dentro del tanque, evitando los derrames o el vaciado durante la carga y descarga. Los medidores de nivel común incluyen medidores de nivel de tubo de vidrio y medidores de nivel de aleta magnética.